文献类型：期刊文章

作　　者：杨凤田[1,2] 范振伟[1,2] 项松[1,2] 刘远强[1,2] 赵为平[1,2]

YANG Fengtian;FAN Zhenwei;XIANG Song;LIU Yuanqiang;ZHAO Weiping(Shenyang Aerospace University,Shenyang 110136,China;Liaoning General Aviation Academy,Shenyang 110136,China)

机构地区：[1]沈阳航空航天大学,沈阳110136 [2]辽宁通用航空研究院,沈阳110136

出　　处：《航空学报》

基　　金：辽宁省自然基金指导计划(2019-ZD-0225);辽宁省教育厅重点攻关和服务地方项目(JYT19004,JYT2020140,JYT2020161,JYT2020162)。

年　　份：2021

卷　　号：42

期　　号：3

起止页码：1-6

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2020、CAS、CSCD、CSCD2021_2022、EAPJ2020、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：电动飞机极大地提高了飞机的环保性、舒适性、维修性和经济性,是航空工业未来的发展方向。电动飞机应具备高气动效率、高推进效率、高结构效率、高能量密度,以提高航时。"十三五"期间,中国已完成2机首飞,2机取证。"十四五"期间,电动飞机研发应该以高功率高效率电推进系统为研发重点,以混合电推进系列飞机为研发核心,以现有新能源型号全寿命保障体系研究为关键,以拓展新型电动飞行器研发和标准构建为目标。

关 键 词：电动飞机 通用航空 新能源 全寿命保障  混合电推进  

分 类 号：V272]