文献类型：期刊文章

作　　者：吴文平[1] 蒋跃楠[2] 蔡蕾[1] 傅慧敏[3] 巫明杰[1] 崔强[1]

WU Wen-ping;JIANG Yue-nan;CAI Lei;FU Hui-min;WU Ming-jie;CUI Qiang(Jiangsu Huning Steel Mechanism Co.,LTD,Yixing 214231,China;J inling Institute of Technology,Nanjing 211169,China;Railway Engineering Consulting Group Co.,LTD,Beijing 100055,China)

机构地区：[1]江苏沪宁钢机股份有限公司,江苏宜兴214231 [2]金陵科技学院,江苏南京211169 [3]中铁工程设计咨询集团有限公司,北京100055

出　　处：《空间结构》

年　　份：2021

卷　　号：27

期　　号：1

起止页码：29-36

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CSCD、CSCD_E2021_2022、JST、核心刊

摘　　要：北京清河站紧靠地铁线和高速公路,施工环境差、难度大,为确保安全,采用分块施工的方式,其中A区主站房共分17个施工工况.根据有限元分析结果给出了各施工工况下结构体系的应力和位移值,对临时支撑卸载过程中屋面的变形监测结果进行了分析.对满载状态下,吊车臂杆平行和垂直于临时栈桥两种工况下路基箱的受力进行了探讨,为室内临时栈桥的安全承载提供理论支撑.最后分析了主站房高大A形柱不对称组合支撑的节点设计及受力体系,确保A形柱的顺利施工.

关 键 词：大型钢结构 施工工况  临时栈桥  仿真分析  

分 类 号：TU745.2]