文献类型：期刊文章

作　　者：陈旺[1] 罗艳蕾[1] 胡耀能[2] 石立明[1] 迟宝堃[1]

CHEN Wang;LUO Yanlei;HU Yaoneng;SHI Liming;CHI Baokun(College of Mechanical Engineering,Guizhou University,Guiyang Guizhou 550025 China;Anshun Ethnic Middle High School,Anshun Guizhou 561000,China)

机构地区：[1]贵州大学机械工程学院,贵州贵阳550025 [2]安顺市民族中学,贵州安顺561000

出　　处：《机床与液压》

基　　金：国家自然科学基金项目(51965011);贵州省教育厅创新群体重大研究项目(黔教合KY字[2017]029);贵州省科技支撑计划(黔科合支撑[2017]2027;黔科合平台人才[2018]5781⁃23)。

年　　份：2021

卷　　号：49

期　　号：6

起止页码：114-117

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：负载敏感液压控制系统在多执行器复合工况下,液压泵容易出现流量饱和工况,使得系统的负载敏感特性较差。针对上述问题,设计一种混合型压力补偿液压控制系统,建立该系统的数学模型和AMESim仿真模型,进行理论和仿真分析。结果表明:混合型负载敏感压力补偿系统定差阀前置支路具有大流量优先特性,且液压泵出现流量饱和时,在满足流量优先的条件下,剩余流量能够按照比例进行分配,实现抗流量饱和。研究结果为负载敏感压力补偿系统的设计提供参考。

关 键 词：负载敏感  特性分析 流量优先  抗流量饱和  

分 类 号：TH137]