文献类型：期刊文章

作　　者：曹妍[1] 刘秋宝[2] 肖正文[2] 王芮文[1,3] 史立新[4] 李志猛[3] 杨延华[3] 毛益佳[5]

机构地区：[1]江苏省交通技师学院,镇江市212000 [2]三一重工股份有限公司,长沙市410011 [3]江苏森淼工程质量检测有限公司,镇江市212006 [4]江苏常鑫路桥工程有限公司,常州市213000 [5]江苏东交智控科技集团股份有限公司,南京市210000

出　　处：《公路》

基　　金：江苏省交通运输科技项目“基于智能感知与无损检测的路基路面质量提升关键技术研究”,项目编号2019Y63。

年　　份：2021

卷　　号：66

期　　号：2

起止页码：57-63

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：三一重工研发的智能碾压技术是通过在压路机上安装智能监测与控制体系,实时获得路面碾压各项数据,实现对路面压实度、渗水、构造深度均匀性进行控制。对溧高高速公路路面智能碾压段中间带边缘、路肩边缘和行超车道内随机取样,其渗水系数、构造深度均值、方差假设检验P值均大于0.05,说明其渗水、构造深度均值、方差均相等,表明路面碾压均匀,而在普通碾压段内相应位置取样,得到结果完全相反。对智能压实值与压实度关系研究发现智能压实值与压实度相关关系较弱,但其仍可准确地反映路面压实效果。由此得出结论:智能碾压技术对路面压实效果优于普通碾压,智能压实值可以作为路面碾压过程控制重要参数,这一技术值得推广应用。

关 键 词：道路工程 智能碾压系统  压实均匀  假设检验  渗水系数 构造深度  压实度

分 类 号：U415.521]