文献类型：期刊文章

作　　者：顾世春[1]

GU Shi-chun(School of Marxism,Shenyang Jianzhu University,Shenyang 110168,China)

机构地区：[1]沈阳建筑大学马克思主义学院,辽宁沈阳110168

出　　处：《自然辩证法研究》

基　　金：辽宁省社科规划基金项目“智能环境的伦理问题与治理研究”(L18BZX001)。

年　　份：2021

卷　　号：37

期　　号：2

起止页码：113-118

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CSSCI、CSSCI2021_2022、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：自动驾驶汽车正在被大力发展,在不久的将来,它们将大量地行驶在路上。自动驾驶汽车不同于传统汽车,它对道德责任伦理提出了挑战:自动驾驶汽车一旦引发事故,使用者应为自动驾驶汽车引发的事故承担道德责任吗?费希尔道德责任理论为回答这一难题提供了理论视角。从费希尔道德责任理论看,自动驾驶汽车解除了使用者对汽车的引导性控制,但并没卸除使用者对汽车的管制性控制,因此,使用者应为自动驾驶汽车引发的事故承担相应的道德责任。这一研究为我国相关部门建立保障人工智能健康发展的伦理规范,尤其是自动驾驶汽车的伦理规范提供了有益的参考。

关 键 词：费希尔 自动驾驶汽车 道德责任 责任伦理

分 类 号：N031]