文献类型：期刊文章

作　　者：梁书锋[1] 凌天龙[2] 李晨[1]

LIANG Shu-feng;LING Tian-long;LI Chen(China School of Mechanics&Civil Engineering,China University of Mining and Technology(Beijing),Beijing 100083,China;College of Mechanical and Architectural Engineering,Taishan University,Taian 271000,China)

机构地区：[1]中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院,北京100083 [2]泰山学院机械与建筑工程学院,泰安271000

出　　处：《爆破》

基　　金：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2010QL05);泰山学院引进人才科研启动基金(Y012019010)。

年　　份：2021

卷　　号：38

期　　号：1

起止页码：116-123

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CSCD、CSCD_E2021_2022、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：小净距隧道开挖工程中,隧道爆破对中隔墙的稳定性影响极大,横通道的施工则会进一步加剧中隔墙的振动破坏。为研究爆破作用下中隔墙的振动响应特征,以新建京张高铁长城站小净距隧道工程为背景,分析非电雷管爆破地震波在中隔墙中的振动特征和衰减规律,同时开展电子雷管降振试验,对隧道爆破炮眼的合理延时进行研究。研究结果表明:受纵、横隧道分割的影响,中隔墙末端振动存在明显的放大效应;掌子面后方中隔墙受爆破振动的影响大于掌子面前方岩体,应用萨道夫斯基公式对爆破数据进行回归分析时,K前<K后,α前<α后;采用HHT方法对爆破振动信号进行时频分析,小净距隧道的波动能量集中分布在50~200 Hz范围内,掏槽孔和崩落孔爆破均能在掌子面后方中隔墙产生较多的振动能量;在数码电子雷管逐孔起爆试验中,掏槽孔孔间延时15 ms,崩落孔孔间延时20 ms时,可以使爆破振动信号能量分布更均匀,振速峰值降低50%~70%。

关 键 词：小净距隧道 振动测试 时频分析 降低振动  

分 类 号：TD235.1]