文献类型：期刊文章

作　　者：刘凯磊[1] 李宇[1] 康绍鹏[1] 丁力[1] 陶扬[1]

LIU Kai-lei;LI Yu;KANG Shao-peng;DING Li;TAO Yang(School of Mechanical Engineering, Jiangsu University of Technology, Changzhou, Jiangsu 213001)

机构地区：[1]江苏理工学院机械工程学院,江苏常州213001

出　　处：《液压与气动》

基　　金：国家自然科学基金青年基金(51805228);江苏省高等学校自然科学基金(18KJB460010);江苏省科技厅产学研合作项目(BY2019136);江苏省研究生科研与实践创新计划(SJCX20_0927)。

年　　份：2021

卷　　号：45

期　　号：3

起止页码：86-93

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：传统的挖掘机负载敏感系统利用1根阀芯同时控制着液压执行器的进、出口油路,在实现运动控制的过程中,造成了多余的节流损失,使得系统能耗大、效率低,为此,结合负载口独立控制技术,采用了5个二位二通比例阀作为主控制阀,设计了挖掘机工作装置负载口独立控制系统,利用机械动力学分析软件ADAMS建立了挖掘机工作装置的动力学模型,利用液压系统仿真软件AMESim分别建立了负载敏感系统仿真模型和负载口独立控制系统仿真模型,分别对两种系统在平整土地作业工况进行了联合仿真分析。仿真结果表明:挖掘机的动臂缸、斗杆缸、铲斗缸在两种系统中均能很好地完成指定运动轨迹,而且相较于负载敏感系统,负载口独立控制系统的节能效率明显提高,平均节能效率可达到14.47%。

关 键 词：负载口独立控制  挖掘机 联合仿真 节能

分 类 号：TH137] TP391]