文献类型：期刊文章

作　　者：段俊东[1] 李高尚[1] 李一石[2] 付子恒[1] 黄泓叶[1]

DUAN Jundong;LI Gaoshang;LI Yishi;FU Ziheng;HUANG Hongye(College of Electrical Engineering,Henan Polytechnic University;Jiaozuo Power Supply Company,State Grid Henan Electric Power Company,Jiaozuo 454000,Henan,China)

机构地区：[1]河南理工大学电气学院 [2]国网河南省电力公司焦作供电公司,河南焦作454000

出　　处：《储能科学与技术》

基　　金：国家自然科学基金项目(61703144)。

年　　份：2021

卷　　号：10

期　　号：2

起止页码：630-637

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2020、CAS、CSCD、CSCD2021_2022、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为实现电动汽车充电站对风电的充分利用,降低充电负荷对配网系统运行带来的负面影响,本工作提出一种考虑风电消纳的电动汽车充电优化策略。首先采用蒙特卡罗仿真法对不同数量电动汽车的充电负荷进行预测;然后,在综合考虑风电出力和电动汽车充电需求的基础上,根据风电功率的波动,动态调整分时电价,以包含充电负荷在内的配电网负荷峰谷差最小和用户充电花费最低为控制目标,建立电动汽车有序充电模型,采用改进的粒子群优化算法对模型求解,此外,通过与电动汽车直接接入配网充电的无序情形对比,结果表明,所提策略有效降低充电行为对配电网冲击的同时,能够直接促进风电消纳,提高用户充电的经济性。

关 键 词：电动汽车 风电消纳  蒙特卡罗法 有序充电

分 类 号：TM73]