文献类型：期刊文章

作　　者：王力[1] 刘世忠[1] 丁万鹏[1] 路韡[1,2] 牛思胜[3] 冯伦[2]

WANG Li;LIU Shizhong;DING Wanpeng;LU Wei;NIU Sisheng;FENG Lun(School of Civil Engineering,Lanzhou Jiaotong University,Lanzhou 730070,China;School of Civil Engineering,Northwest Minzu University,Lanzhou 730030,China;Gansu Provincial Department of Transportation,Lanzhou 730030,China)

机构地区：[1]兰州交通大学土木工程学院,兰州730070 [2]西北民族大学土木工程学院,兰州730030 [3]甘肃省交通运输厅,兰州730030

出　　处：《振动与冲击》

基　　金：国家自然科学基金(51568036,51868040)。

年　　份：2021

卷　　号：40

期　　号：4

起止页码：58-65

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CSCD、CSCD2021_2022、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对新型波形钢腹板(corrugated steel web,CSW)组合箱梁在日照辐射和变温环境影响下结构温度呈现不均匀分布,从而引起结构动力特性变化的问题。基于应力等效原则提出一种时变温度作用下考虑钢-混接触面滑移效应的新型波形钢腹板组合箱梁自振频率解析计算方法。以一根跨径为8.0 m的新型波形钢腹板简支组合箱梁为研究对象,对试验梁进行有限元模拟分析和解析计算,并与现场实测值进行对比分析,验证所提方法的可靠性,揭示了时变日照温度对新型波形钢腹板组合箱梁动力特性的影响机理。结果表明:时变温度会引起新型波形钢腹板组合箱梁频率的显著改变,各阶振型频率与温度呈线性负相关关系;混凝土弹性模量的改变是波形钢腹板组合箱梁时变温度动力特性变化的关键因素;温度引起新型波形钢腹板组合箱梁前3阶模态频率的相对变化可达5.2%~7.3%,在该类桥梁动力特性测试与结构性能评估中应考虑温度影响。

关 键 词：波形钢腹板(CSW)  组合箱梁 时变温度效应  自振频率 动力特性

分 类 号：U441] U448.21]