文献类型：期刊文章

作　　者：邹鹏[1] 倪迎鸽[2] 毕雪[1] 陈向明[1]

ZOU Peng;NI Yingge;BI Xue;CHEN Xiangming(Full Scale Aircraft Structural Static/Fatigue Laboratory,Aircraft Strength Research Institute of China,Xi’an 710065,China;School of Aircraft Engineering,Xi’an Aeronautical University,Xi’an 710077,China)

机构地区：[1]中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳实验室,西安710065 [2]西安航空学院飞行器学院,西安710077

出　　处：《航空工程进展》

基　　金：国家自然科学基金(52005458);航空科学基金(2018ZE23011)。

年　　份：2021

卷　　号：12

期　　号：1

起止页码：1-12

语　　种：中文

收录情况：CSCD、CSCD_E2021_2022、JST、普通刊

摘　　要：复合材料胶螺混合连接由于同时具备螺栓连接和胶接的优点,在航空航天领域得到了广泛的关注。本文总结了国内外胶螺混合连接在复合材料结构中的研究进展。以均衡载荷分配、提高承载能力为目标,分别从复合材料修理与损伤容限、成型工艺与传力路径、参数影响与载荷分配、胶层剥离抑制与多钉载荷分配以及承载能力预测等方面介绍了胶螺混合连接结构的研究现状及相关成果,指出目前胶螺混合连接结构存在的问题以及可能的解决方案与发展方向,可为胶螺混合连接在复合材料结构中的进一步应用提供参考。

关 键 词：复合材料 胶螺混合连接  载荷分配 承载能力

分 类 号：V214.8]