文献类型：期刊文章

作　　者：胡立伟[1] 何越人[2] 李耀平[1,2] 孟玲[3] 殷秀芬[1]

HU Li-wei;HE Yue-ren;LI Yao-ping;MENG Ling;YIN Xiu-fen(Institute of Traffic Engineering,Oxbridge College,Kunming University of Science and Technology,Kunming 650500,China;Science Institute,Oxbridge College,Kunming University of Science and Technology,Kunming 650500,China;Yunnan Construction Investment Infrastructure Engineering Co.Ltd,Kunming 650500,China)

机构地区：[1]昆明理工大学交通工程学院,昆明650500 [2]昆明理工大学津桥学院,理工学院,昆明650500 [3]云南建投基础工程有限责任公司,昆明650500

出　　处：《交通运输系统工程与信息》

基　　金：国家自然科学基金(61863019)。

年　　份：2021

卷　　号：21

期　　号：1

起止页码：149-155

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CSCD、CSCD2021_2022、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为预防营运货车交通事故,动态监管营运货车提高其运输安全性,本文从营运货车道路交通事故调查报告中统计货车交通事故发生运行风险因素频率,提取营运货车运行风险关键因素,建立完整的营运货车运行风险指标体系。运用人工免疫思想,以营运货车运行风险评价指标等级值作为抗原向量,将人工免疫危险理论的信号处理机制及改进的树突细胞算法应用于营运货车风险评价,构建基于树突细胞算法的营运货车运行风险评价模型,并以云南省某运输集团的营运货车为例进行应用分析。研究结果表明:营运货车高风险的发生通常是多因素耦合的结果;基于人工免疫机制的营运货车运行风险评价模型可利用营运车辆监控平台实时数据,从动态实时的角度评价营运货车运行风险性;模型具有合理性和有效性,且有较高的准确率及较低的误报率,可为营运货车运行风险防控提供依据。

关 键 词：公路运输 运行风险  人工免疫机制 营运货车  树突细胞算法  

分 类 号：U491[物流管理与工程类]