文献类型：期刊文章

作　　者：王纯[1] 韩加好[1] 吉庆[1]

WANG Chun;HAN Jia-hao;JI Qing(College of Electrical and Mechanical Engineering,Lianyungang Technical College,Lianyungang 222000,China)

机构地区：[1]连云港职业技术学院机电工程学院,江苏连云港222000

出　　处：《机电工程》

基　　金：连云港市521工程资助项目(LYG52105-2018054)。

年　　份：2021

卷　　号：38

期　　号：2

起止页码：239-244

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2020、CAS、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对齿轮传动系统多目标优化设计问题,选取了齿轮传动系统的体积和重合度作为优化目标函数,建立了以可靠性约束、齿数约束、模数约束等作为约束条件的齿轮传动系统多目标优化数学模型。将收缩因子和线性递减惯性权重引入到基本粒子群算法中,得到了带收缩因子的线性递减惯性权重粒子群寻优算法;利用该算法具有收敛速度快和搜索能力强的特点,对二级斜齿圆柱齿轮传动系统的优化数学模型进行了求解,最终得到了齿轮的关键参数(齿数、模数、螺旋角)的最优解。研究结果表明:在齿轮传动优化设计中采用带收缩因子的线性递减惯性权重粒子群寻优算法,可以使二级斜齿圆柱齿轮传动系统的体积减少39.8%,重合度提高7.3%,降低成本,提高齿轮传动的稳定性;该结果可为齿轮传动系统的优化设计提供参考依据。

关 键 词：改进的粒子群算法  多目标优化设计 收缩因子  齿轮传动

分 类 号：TH132.41] TP202.1]