文献类型：期刊文章

作　　者：张彩利[1] 王超[1] 李松[1] 丁维哲[1] 唐秀明[2]

ZHANG Caili;WANG Chao;LI Song;DING Weizhe;TANG Xiuming(School of Civil Engineering and Transportation,Hebei University of Technology,Tianjin 300401,China;Tangshan Transportation Bureau,Tangshan 063000,China)

机构地区：[1]河北工业大学土木与交通学院,天津300401 [2]唐山市交通运输局,唐山063000

出　　处：《硅酸盐通报》

基　　金：河北省交通运输厅科技项目(2018-03)。

年　　份：2021

卷　　号：40

期　　号：1

起止页码：207-214

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CAS、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为研究不同浸水时间钢渣沥青混合料体积稳定性和路用性能特征,对热闷钢渣沥青混合料、冷弃陈渣沥青混合料和石灰岩沥青混合料分别进行车辙试验、低温弯曲试验、冻融劈裂试验、浸水马歇尔试验、疲劳试验和膨胀性试验,并通过原子力显微镜分析水对钢渣沥青混合料路用性能影响机理。结果表明:膨胀量合格的钢渣沥青混合料高温稳定性、水稳定性、低温性能和疲劳性能均优于石灰岩沥青混合料,其中钢渣沥青混合料动稳定度和残留稳定度具有可成长性;用石灰岩细集料替代冷弃陈渣细集料可以提高冷弃陈渣沥青混合料低温性能,浸水作用下钢渣生成的结晶物质使得钢渣表面积和表面粗糙度增大,从而提高钢渣沥青混合料内磨阻力和黏聚力,进而提高其动稳定度和残留稳定度。

关 键 词：钢渣沥青混合料 路用性能 体积稳定性 水稳定性 作用机理  浸水时间  

分 类 号：U416.217]