文献类型：期刊文章

作　　者：刘帅[1,2,3] 孟康[1,2] 冯新[1,2] 周晶[1,2]

LIU Shuai;MENG Kang;FENG Xin;ZHOU Jing(State Key Laboratory of Coastal and Offshore Engineering,Dalian University of Technology,Dalian,Liaoning 116024,China;Engineering Seismic Research Institute,College of Water Conservancy Engineering,Faculty Infrastructure Engineering,Dalian University of Technology,Dalian,Liaoning 116024,China;City Institute,Dalian University of Technology,Dalian,Liaoning 116600,China)

机构地区：[1]大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室,辽宁大连116024 [2]大连理工大学建设工程学部水利工程学院工程抗震研究所,辽宁大连116024 [3]大连理工大学城市学院,辽宁大连116600

出　　处：《施工技术》

基　　金：国家重点研发计划课题(2016YFC0802402);国家重点基础研究发展计划项目(2011CB013702)。

年　　份：2020

卷　　号：49

期　　号：23

起止页码：61-64

语　　种：中文

收录情况：CAS、IC、JST、RCCSE、普通刊

摘　　要：盾构机作为隧道施工中常用的施工机械,在进场、退场过程中吊装技术要求高、风险大。从工程实际出发,从盾构机的选型、吊装管理及流程、安全施工保障、吊装能力计算等几个方面入手,依托理论计算验证,对盾构机的进退场吊装方案进行分析,保障盾构施工安全。

关 键 词：地铁 盾构 吊装 施工技术  

分 类 号：U455.43] U231.3]