文献类型：期刊文章

作　　者：邢康宇[1,2] 陆洪智[1,2] 陈耀春[4] 王新国[4] 张凯顺[1,2] 吴文兵[1,2,3]

Xing Kangyu;Lu Hongzhi;Chen Yaochun;Wang Xinguo;Zhang Kaishun;Wu Wenbing(Faculty of Engineering,China University of Geosciences(Wuhan),Wuhan 430074,China;Engineering Research Center of Rock-Soil Drilling&Excavation and Protection of Ministry of Education,China University of Geosciences(Wuhan),Wuhan 430074,China;Zhejiang Institute,China University of Geosciences(Wuhan),Wuhan 430074,China;China Railway Siyuan Survey and Design Group Company Limited,Wuhan 430063,China)

机构地区：[1]中国地质大学(武汉)工程学院,武汉430074 [2]中国地质大学(武汉)岩土钻掘与防护教育部工程研究中心,武汉430074 [3]中国地质大学(武汉)浙江研究院,武汉430074 [4]中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉430063

出　　处：《地质科技通报》

基　　金：国家自然科学基金项目(51678547);中国科协青年人才托举工程(2018QNRC001);中铁第四勘察设计院集团有限公司校企合作项目(2017K003-1)。

年　　份：2021

卷　　号：40

期　　号：1

起止页码：166-174

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2020、CAS、CSCD、CSCD_E2021_2022、JST、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：对于承受轴向荷载的水平受荷桩,以往研究大多基于线弹性或弹塑性水平荷载传递模型。为提升轴横受荷桩的计算设计水平,采用轴向荷载传递法计算桩身轴力,考虑桩身轴力引起的P-Δ效应,基于双曲线型水平荷载传递模型考虑桩-土体系变形的非线性特征,对成层土中轴横受荷桩的水平响应进行分析求解,得到了轴横荷载作用下桩身变形和内力的非线性有限差分解,并采用MATLAB语言编制了计算程序。使用模型试验算例与基于现场试验的有限元算例对非线性解的准确性进行对比验证,结果表明:计算结果与算例数据吻合良好,可靠性较高;采用不同荷载传递模型的计算结果在不同荷载水平下有所差异,在较大荷载水平下桩-土变形的非线性特点不容忽视。

关 键 词：轴横受荷桩  P-Δ效应 双曲线模型 非线性解  有限差分

分 类 号：P642.1]