文献类型：期刊文章

作　　者：刘安乐[1,2] 杨承玥[2] 明庆忠[1] 秦趣[2]

LIU An-le;YANG Cheng-yue;MING Qing-zhong;QIN Qu(Institute of Tourism and Cultural Industry,Yunnan University of Finance and Economics,Kunming 650221,China;School of Tourism and Historical Culture,Research Institute of Development in the Wumengshan Region,Liupanshui Normal University,Liupanshui 553004,China)

机构地区：[1]云南财经大学旅游文化产业研究院,云南昆明650221 [2]六盘水师范学院旅游与历史文化学院,乌蒙山区发展研究院,贵州六盘水553004

出　　处：《云南师范大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(41961021,41671147);贵州省教育厅创新群体重大研究计划资助项目(黔教合KY字[2016]056号);六盘水市科技创新团队计划资助项目(52020-2018-03-08);六盘水师范学院2011协同创新中心资助项目(LPSSYXTZX02);六盘水师范学院教学团队建设计划资助项目(LPSSYjxtd201806).

年　　份：2021

卷　　号：41

期　　号：1

起止页码：70-78

语　　种：中文

收录情况：JST、RCCSE、ZGKJHX、ZMATH、普通刊

摘　　要：总结资源型城市交通演化和旅游发展基本特征,构建了资源型城市交通与旅游发展耦合机理.选择典型资源型城市六盘水为案例实证对象,实证研究表明:(1)2000-2017年六盘水市的交通和旅游发展水平均表现出阶段性上升态势.(2)2000-2017年六盘水市交通演化与旅游发展耦合度为0.9以上,两者之间相互作用强度高.协调度从0.1503发展为0.9686,协调态势逐年趋好,交通对旅游的支撑作用前期相对较好,后期显现不足态势.(3)交通与旅游二者呈现显著的正相关,但旅游因子的驱动效应较为均衡,交通因子的贡献率表现为客运能力(0.958)>交通规模(0.865)>交通便捷性(0.619).二者存在双向互馈耦合的一般特征,同时交通对旅游发展具有保障与约束双重效应.

关 键 词：资源型城市 交通演化  旅游发展 耦合协调  六盘水  

分 类 号：F572.88] F592.3[旅游管理类]