文献类型：期刊文章

作　　者：洪开荣[1,2] 冯欢欢[1]

HONG Kai-rong;FENG Huan-huan(China Railway Tunnel Group Co.Ltd.,Guangzhou 511458,Guangdong,China;State Key Laboratory of Shield Machine and Boring Technology,Zhengzhou 450001,Henan,China)

机构地区：[1]中铁隧道局集团有限公司,广东广州511458 [2]盾构及掘进技术国家重点实验室,河南郑州450001

出　　处：《中国公路学报》

基　　金：国家重点研发计划项目(2020YFB1712100);中国科协学科发展项目(2018XKFZ24)。

年　　份：2020

卷　　号：33

期　　号：12

起止页码：62-76

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：中国公路隧道在规模、数量、建设速度等持续快速发展的形势下,近10年来又取得了众多隧道建设技术的突破,已由隧道大国步入向隧道强国转变的轨道。首先宏观研究分析近10年来中国公路隧道建设状况,对比论述了山岭、水下、城市地下道路等类型隧道的发展特点、趋势及相关建议;从隧道建设需求导向、地质超前预报、节能环保、应急救援等方面提出了公路隧道建设理念的变化,对比总结了钻爆法、盾构法、沉管法及TBM法等4类修建公路隧道常用施工方法的应用情况及未来发展趋势,并在此基础上,对中国公路隧道未来建设中将遇到的一些问题进行了研究与思考。结果表明:应改变以支护参数设计为重点的隧道设计理念,建立以介质场为主体的隧道结构设计方法,在隧道场解重构理论与技术体系方面进一步创新;对于采用双洞布局模式的长大公路隧道,为减少长深斜竖井设置,提升建设速度,应优先采用“钻爆法+小TBM导洞扩挖法”相结合的混合方法来修建;针对越来越多的公路隧道进入后运营期,提出了隧道智能监测评估与快速修复的技术途径,以将隧道修复作业所带来的影响降到最低;中国公路隧道建设应融合大数据、智能装备、5G等先进技术,并尽快完成配套标准的制定。

关 键 词：隧道工程 公路隧道 综述  长大隧道 施工方法 应急救援 智能建造  隧道运维  

分 类 号：U459.2]