文献类型：期刊文章

作　　者：甘元玲[1] 宋乐[2]

Gan Yuanling;Song Le(School of Globolal Business,Foreign Trade and Business College of Chongqing Normal University,Chongqing 401520,China;School of Business Administration and Tourism Management,Yunnan University,Kunming 650091,China)

机构地区：[1]重庆师范大学涉外商贸学院跨境商务学院,重庆401520 [2]云南大学工商管理与旅游管理学院,昆明650091

出　　处：《工业技术经济》

基　　金：重庆市教委科技项目“成渝双城经济圈一体化高质量发展规制路径研究”(项目编号:KJNQ202002003);重庆市教育科学规划课题“‘金课’导向下《世界经济地理之一带一路》课程建设研究”(项目编号:2020-GX-349);重庆市教育委员会颁布的“重庆市高等学校市级重点培育学科:应用经济学建设”(学科代码:0202)。

年　　份：2021

卷　　号：40

期　　号：2

起止页码：42-47

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、JST、NSSD、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：产能过剩、能耗过高是中国经济提质增效的核心阻碍,而技术创新是化解的关键。本文将结合耦合理论建构经济增长、创新效应及能源效应的逻辑分析框架,并引入VECM模型,分析在创新效应与能源效应单轮、双轮驱动下,经济增长的共同趋势及差异化特征。研究结果表明:(1)从单轮驱动看,创新效应与能源效应均是支撑经济增长的驱动力;(2)从双轮驱动看,创新效应与能源效应彼此作用、影响,形成“聚合”驱动力,共同推进经济增长;(3)从单轮与双轮驱动比较看,两种效应的“聚合”对经济增长的驱动效应更优。可见,中国经济的高质、高效增长需要双轮协同发力,应以技术创新为引领推进产业及能源的全面创新,以更好的发挥两者合力,实现经济可持续增长。

关 键 词：经济增长 技术创新 双轮驱动 耦合关联  VECM 模型  能源效应  

分 类 号：F124􀆰] F124.5