文献类型：期刊文章

作　　者：汪日灯[1] 应巩邦[1] 李向航[1]

WANG Rideng;YING Gongbang;LI Xianghang(CCCC-AIDIC Engineering Co. ,Ltd. , Guangzhou 510230, China)

机构地区：[1]中交机场勘察设计院有限公司,广州510230

出　　处：《中国科技论文》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51408044)。

年　　份：2020

卷　　号：15

期　　号：12

起止页码：1371-1376

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、IC、JST、UPD、核心刊

摘　　要：为研究玻纤格栅埋设深度对机场沥青道面加铺层路用性能产生的影响,制备了玻纤格栅位置不同的双层沥青混合料试件,通过层间黏结性能、力学性能、车辙试验评价不同类型沥青混合料的路用性能。结果表明:玻纤格栅深度与试件的层间抗剪性能基本无关,但对其层间黏结强度有明显影响;玻纤格栅位置接近混合料试件中部对改善试件的抗压性能最有利,远离试件中部对其抗拉性能改善效果最明显;玻纤格栅的埋设位置接近沥青混合料受荷时产生最大剪应力处,可明显提升沥青加铺层的高温稳定性,相比于不设置玻纤格栅,在距试件表面2.5 cm处埋设玻纤格栅可提高其高温稳定性能约50%。

关 键 词：机场工程 沥青加铺层 玻纤格栅 埋设深度  路用性能

分 类 号：U414]