文献类型：期刊文章

作　　者：张兵兵[1] 卢伟晓[1] 李为腾[2]

ZHANG Bing-bing;LU Wei-xiao;LI Wei-teng(Jinan Rail Transit Group Co.,Ltd.,Jinan 250101,China;Shandong Provincial Key Laboratory of Civil Engineering Disaster Prevention,Shandong University of Science and Technology,Qingdao 266590,China)

机构地区：[1]济南轨道交通集团有限公司,济南250101 [2]山东科技大学山东省土木工程防灾减灾重点试验室,青岛266590

出　　处：《科学技术与工程》

基　　金：国家自然科学基金(51604166);青岛市博士后应用研究项目(2016130)。

年　　份：2020

卷　　号：20

期　　号：35

起止页码：14673-14680

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为研究基坑开挖对临近既有地铁隧道结构的影响,以济南历下医养结合中心项目近接地铁R3线施工为工程背景,开展风险判定并采用FLAC3D进行大型三维数值模拟研究。结果显示:基坑外部作业对地铁隧道的影响等级为二级;隧道开挖引起地表沉降模拟结果与实测数据基本吻合,数值模拟结果较可靠;基坑开挖引起左线隧道竖向位移最大-2.27 mm、水平位移最大4.59 mm,右线隧道竖向位移最大-3.0 mm、水平位移最大5.19 mm,左线隧道轨道竖向位移最大-2.27 mm、轨向高差最大0.528 mm,右线隧道轨道竖向位移最大-3.0 mm、轨向高差最大0.763 mm,均出现在B基坑西侧;基坑开挖引起径向附加压力很小,在10~20 kPa范围内。总体上基坑开挖对隧道结构造成的影响均小于规范限值。

关 键 词：基坑开挖 地铁隧道 近接施工影响  FLAC3D

分 类 号：TU941] TU456.1