文献类型：期刊文章

作　　者：卢京宇[1] 王林[1] 雍涵[1] 王佩勋[2] 李超[2]

LU Jingyu;WANG Lin;YONG Han;WANG Peixun;LI Chao(College of Civil and Transportation Engineering,Beijing University of Civil Engineering and Architecture,Beijing 102616,China;China Railway ERJU 4th Engineering Co.,LTD,Chengdu 610300,China)

机构地区：[1]北京建筑大学土木与交通工程学院,北京102616 [2]中铁二局第四工程有限公司,成都610300

出　　处：《材料导报》

基　　金：北京建筑大学基本业务经费(ZF15063);住建部科技项目(2015-K4-025);北京建筑大学博士基金(ZF14038)。

年　　份：2020

卷　　号：34

期　　号：S02

起止页码：618-622

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、UPD、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：依据北京地铁7号线东延环球影城地铁站建设工程,探究HCSA膨胀剂和聚丙烯纤维复掺的最佳配比及两者复掺对钢筋混凝土板构件性能的影响。依据正交设计试验方法控制HCSA膨胀剂掺量分别为6%、8%、10%、12%、14%,聚丙烯纤维掺量分别为0.6 kg/m 3、0.9 kg/m 3、1.2 kg/m 3、1.5 kg/m 3、1.8 kg/m 3。研究结果显示:HCSA膨胀剂掺量10%、聚丙烯纤维掺量0.9 kg/m 3时,能够有效补偿混凝土收缩,混凝土28 d抗压强度提升12.6%,14 d抗折强度提升23.2%,水中14 d限制膨胀率为3.2×10-4;在混凝土构件中,钢筋混凝土板的极限承载力提升3.8%;混凝土开裂时最大挠度提升51.2%。复掺膨胀剂及纤维能够改善板内应力分布,提升钢筋混凝土板的极限承载力及抗弯性能。

关 键 词：HCSA膨胀剂  聚丙烯纤维 补偿收缩混凝土 承载力 抗弯性能

分 类 号：TU528]