文献类型：期刊文章

作　　者：王钰琪[1,2] 王烁[1,2] 曹文杰[1,2] 王颖喆[1,2]

WANG Yuqi;WANG Shuo;CAO Wenjie;WANG Yingzhe(School of Mathematiocal Sciences,Beijing Noumal University,Beijing 100875,China;Key Laboratory of Mathematics and Complex Systems, Ministry of Education, Beijing Normal University, Beijing 100875, China)

机构地区：[1]北京师范大学数学科学学院,北京100875 [2]北京师范大学数学与复杂系统教育部重点实验室,北京100875

出　　处：《经济数学》

基　　金：国家自然科学基金资助(11871103)。

年　　份：2020

卷　　号：37

期　　号：4

起止页码：107-113

语　　种：中文

收录情况：MR、普通刊

摘　　要：随着中国全面小康的逐步实现,乘客下飞机后乘坐出租车回市区已经成为大多数人的选择.着眼出租车送客至机场后的情景,以出租车司机的盈利最大化为目标,讨论出租车司机的两种决策选择——决策A是留在机场蓄车池等待回城区的乘客,决策B是空载回城找生意.控制时间相同的条件下,用机场接客的订单金额来估计决策A的收益,用司机单位时间内平均收益乘以经营时长来衡量决策B的收益.以北京市首都国际机场为例,从数学模型的角度为出租车司机提供决策条件,有效实现司机利润最大化.

关 键 词：机场出租车  选择决策模型  泊松分布

分 类 号：O211.9] O212[数学类]