文献类型：期刊文章

作　　者：黄立[1,2] 陈晓轩[1] 李先南[1] 张文正[1] 王新权[1] 黄敏[1]

HUANG Li;CHEN Xiao-xuan;LI Xian-nan;ZHANG Wen-zheng;WANG Xin-quan;HUANG Min(Shanghai Marine Diesel Engine Research Institute,Shanghai 201108,China;School of Mechanical Engineering,Shanghai Jiaotong University,Shanghai 200240,China)

机构地区：[1]上海船用柴油机研究所,上海201108 [2]上海交通大学机械与动力工程学院,上海200240

出　　处：《推进技术》

年　　份：2020

卷　　号：41

期　　号：11

起止页码：2438-2449

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：船舶动力排放与经济性法规日趋严格,推动船用柴油机涡轮增压技术向高增压、高效率和电动化等方向快速发展。本文分别从涡轮增压系统与涡轮增压器部件角度,对国内外主要船用柴油机增压技术的基本原理、主要特性、应用机型等内容进行了详细阐述,重点分析两级涡轮增压、相继增压、可变涡轮增压和机电复合涡轮增压等增压系统技术,以及高效宽域压气机和高效涡轮等增压部件技术,展望了船用柴油机增压技术发展趋势。

关 键 词：船用柴油机 涡轮增压系统 涡轮增压器 节能 减排 综述  

分 类 号：TK421.8]