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汽车用6061铝合金热压缩变形行为研究
Study on hot compression deformation behavior of 6061 aluminum alloy for automobile
文献类型:期刊文章
ZHANG Li-feng(Vehicle Engineering Department,Shanxi Traffic Vocational and Technical College,Taiyuan 030031,China)
机构地区:[1]山西交通职业技术学院车辆工程系,山西太原030031
基 金:山西省重点研发计划项目(2017KKJH)。
年 份:2020
卷 号:27
期 号:11
起止页码:174-181
语 种:中文
收录情况:BDHX、BDHX2017、CAS、CSCD、CSCD2019_2020、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊
摘 要:在Gleeble-3500热模拟试验机上进行了均匀化态6061铝合金的热压缩变形,研究了变形温度为390~510℃、应变速率为1~20 s^-1时6061铝合金的热变形行为,建立了热变形本构方程和热加工图,分析了变形工艺参数对合金高温压缩行为的影响机制。结果表明,相同应变速率下,随着变形温度升高,6061铝合金的峰值应力逐渐减小;相同变形温度下,随着应变速率增加,6061铝合金的峰值应力逐渐增大。在变形温度为390~510℃、应变速率为1和20 s^-1时建立考虑应变补偿的流变应力本构方程可以较好地对6061铝合金的流变应力进行预测;6061铝合金在变形温度460~490℃、应变速率2~6.2 s^-1范围内不会发生流变失稳,且功率耗散因子较大,为适宜的热加工区域。
关 键 词:6061铝合金 变形温度 应变速率 本构方程 热加工图
分 类 号:TG146.23[材料类]
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