文献类型：期刊文章

作　　者：文军[1] 钟佳轩[1] 罗心雨[1] 纪超[1]

机构地区：[1]中国民用航空飞行学院机场工程与运输管理学院

出　　处：《价格理论与实践》

基　　金：国家自然科学基金项目“基于航线运力配置优化的民用飞机市场需求分析方法研究”(61179074);中国民用航空飞行学院研究生科研创新项目“航空公司运营绩效动态评价研究”(X2020-15)。

年　　份：2020

期　　号：2

起止页码：145-148

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、NSSD、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：客观全面的运营绩效评价,对于完善航空公司运营管理、提升其综合竞争力具有重要的现实意义。本文在构建航空公司运营绩效评价指标体系的基础上,引入了变权理论赋予指标动态权重,并结合改进物元可拓模型和速度特征,对2013-2019年期间国航、东航、南航和海航四家上市航空公司运营绩效水平和发展态势进行动态综合分析。研究结果表明:从运营绩效水平来看,国航、南航的整体水平高于东航和海航;从发展态势来看,国航和南航呈现出较好的抵抗力稳定性,而东航和海航呈现出较强的恢复能力;从各指标来看,变权体现出各指标的主动参与作用。其中,变化敏感的指标主要集中在航空公司的财务运营、生产运营和管理效率方面。

关 键 词：航空公司  运营管理 运营绩效 变权理论  改进物元可拓模型  

分 类 号：F562.6]