文献类型：期刊文章

作　　者：王祖珍[1,2] 董阁[1,2] 汪东林[3]

机构地区：[1]安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司,安徽合肥230088 [2]公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心,安徽合肥230088 [3]安徽建筑大学,安徽合肥230601

出　　处：《安徽建筑》

基　　金：安徽省自然科学基金项目(2008085ME168);安徽省重点研究与开发计划项目(202004a05020012、202004h07020002);省级“六卓越一拔尖”卓越人才培养创新项目(2019zyrc080)联合资助。

年　　份：2020

卷　　号：27

期　　号：12

起止页码：86-88

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：双排桩中的前排桩向基坑一侧发生倾斜时,需侵占一定的空间,且前排桩可能与后续建筑物的桩基础发生空间冲突,若采用后排桩倾斜则可避免该问题。文章基于有限元方法,探讨了双排桩中后排桩不同倾角对基坑水平位移、前后排桩内力的影响,计算结果表明:随着后排桩倾角的增大,前排桩、后排桩与土体的水平位移均发生明显减小。随着后排桩倾角的增大,前排桩弯矩最大值呈现增大、后排桩弯矩最大值呈现减小的趋势。基坑安全系数随着后排桩倾角的增大逐渐增大。

关 键 词：双排桩 后排桩  倾斜  水平位移  

分 类 号：TU473.1+6]