文献类型：期刊文章

作　　者：孙德成[1] 方辉[1] 刘勇[1]

SUN Decheng;FANG Hui;LIU Yong(Department of Ocean Engineering,College of Engineering,Ocean University of China,Qingdao 266100,China)

机构地区：[1]中国海洋大学工程学院海洋工程系,山东青岛266100

出　　处：《海洋工程》

基　　金：国家自然科学基金项目(51725903,11572300)。

年　　份：2020

卷　　号：38

期　　号：6

起止页码：42-52

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD2019_2020、JST、PROQUEST、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：开孔沉箱孔洞周围存在以三轴循环应力为特征的复杂承载区,其中混凝土损伤速度远大于单轴应力条件,局部疲劳损伤快速累积使结构整体承载能力迅速下降。考虑迎浪面入射波浪与消浪室内反射波浪的循环作用,针对开孔区域复杂应力状态下的疲劳损伤问题,基于不可逆损伤力学发展的数值计算方法模拟开孔板疲劳过程,得到循环荷载作用下不同类型开孔板的损伤演化历程,并计算损伤后整体结构极限承载力大小,通过综合对比孔洞损伤发展规律和结构极限承载能力,建立了疲劳作用下开孔沉箱极限承载能力判断依据。现有规范依据设计使用年限、波浪条件、作用效应组合等确定材料与结构强度,但并未充分体现开孔结构的优势与承载特点,在此基础上文中补充了开孔结构的优化设计以及实际寿命判断。

关 键 词：开孔板 疲劳损伤  极限承载能力 开孔沉箱 波浪作用 循环荷载

分 类 号：U657.3] TV139.2]