文献类型：期刊文章

作　　者：张奥宇[1,2] 邓敏[1,2] 胡彦杰[1,2]

Zhang Ao-yu;Deng Min;Hu Yan-jie

机构地区：[1]中交第二公路勘察设计研究院有限公司,湖北武汉430056 [2]武汉中交交通工程有限责任公司

出　　处：《中外公路》

基　　金：中交建重大科研项目(编号:KJFZ-2017-071)。

年　　份：2020

卷　　号：40

期　　号：5

起止页码：209-213

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了确定水下盾构隧道疏散滑梯间距,依托孟加拉国吉大港卡纳普里隧道工程,采用Pathfinder疏散仿真软件建立人员疏散运动模型,通过分别模拟60、80、100m间距下隧道人员疏散运动时间,从而确定隧道必须安全疏散时间(RSET)。研究结果表明:100m疏散滑梯间距下的必须安全疏散时间超过规范允许值,80m疏散滑梯间距情况下,疏散滑梯的综合利用率优于60m疏散滑梯间距情况,对横通道疏散能力的依赖较小,同时又可以满足规范对于隧道必须安全疏散时间的要求。

关 键 词：水下隧道 数值模拟  人员疏散 必须安全疏散时间  

分 类 号：U455.43]