文献类型：期刊文章

作　　者：丁宁[1,2] 赵雪薇[1]

Ding Ning;Zhao Xuewei(School of International Economics and Trade,Anhui University of Finance and Economics,Bengbu 233030,China;Scholl of Trade and Industrial Development,Anhui University of Finance and Economics,Bengbu 233030,China)

机构地区：[1]安徽财经大学国际经济贸易学院,安徽蚌埠233030 [2]安徽财经大学贸易与产业发展研究所,安徽蚌埠233030

出　　处：《黑河学院学报》

基　　金：国家社会科学基金项目“线上线下融合背景下实体零售商业模式创新机制研究”(17BJY227);安徽省高校人文社会科学重点项目“宏观审慎政策调控资产价格波动机制研究”(SK2020A0008);安徽财经大学研究生科创基金项目(ACYC2019036)。

年　　份：2020

卷　　号：11

期　　号：11

起止页码：48-50

语　　种：中文

收录情况：NSSD、普通刊

摘　　要：为探究经济增长的动因,基于1978—2017年度数据,通过构建协整与误差修正模型,考察交通基础设施、人力资本与经济增长之间的关系。研究发现:交通基础设施、人力资本与经济增长之间存在长期均衡关系,即人力资本可以显著促进经济增长,而交通基础设施通过优化人力资本配置促进经济增长,对经济增长表现为不明显的正效应。因此,提出推进交通基础设施建设和加大人才培养力度等意见。

关 键 词：交通基础设施 人力资本 经济增长

分 类 号：F512.7]