文献类型：期刊文章

作　　者：丁建文[1,3] 郑鹏[2,3] 李海鹰[4] 孙斌[1,3] 费丹[3,5]

DING Jianwen;ZHENG Peng;LI Haiying;SUN Bin;FEI Dan(National Research Center of Railway Safety Assessment,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China;School of Electronic and Information Engineering,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China;Beijing Engineering Research Center of High-speed Railway Broadband Mobile Communications,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China;Shanghai Shen-Tie Investment Co Ltd,Shanghai 200003,China;State Key Lab of Rail Traffic Control&Safety,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China)

机构地区：[1]北京交通大学国家轨道交通安全评估研究中心,北京100044 [2]北京交通大学电子信息工程学院,北京100044 [3]北京交通大学北京市高速铁路宽带移动通信工程技术研究中心,北京100044 [4]上海申铁投资有限公司,上海200003 [5]北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京100044

出　　处：《中国铁路》

基　　金：国家自然科学基金(U1834210);中国铁路总公司科技研究开发计划项目(N2018G072);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(P2020G004);中兴产学研合作项目(P20L00110);上海申铁课题(I20L00240)。

年　　份：2020

期　　号：11

起止页码：31-40

语　　种：中文

收录情况：RCCSE、普通刊

摘　　要：第五代移动通信(5G)具有低时延、高速率的特点,同时在我国5G发展具有良好的政策环境和商业环境。5G技术铁路应用已具备良好的基础和技术支撑,将5G技术应用到铁路有利于提升安全保障水平、运营效率、智能化水平并促进5G相关产业链的发展。对铁路5G专网架构、互联互通接口及协议栈进行论述,结合技术特点和信令流程提出铁路5G专网互联互通测试方案,提出将开源平台应用到铁路5G专网互联互通测试的方法,能够提高测试效率,扩大测试覆盖范围。

关 键 词：铁路5G专网  互联互通 核心网 无线网

分 类 号：U285]