文献类型：期刊文章

作　　者：朱利明[1] 申昆[1] 濮卫[2] 王兴赟[3] 徐松[1]

ZHU Li-ming;SHEN Kun;PU Wei;WANG Xing-yun;XU Song(College of Transportation Science&Engineering,Nanjing Tech University,Nanjing 210009,China;Nanjing Public Works Construction Center,Nanjing 210009,China;Nanjing Traffic Technician College,Nanjing 210049,China)

机构地区：[1]南京工业大学交通运输工程学院,江苏南京210009 [2]南京市公共工程建设中心,江苏南京210009 [3]南京交通技师学院,江苏南京210049

出　　处：《世界桥梁》

基　　金：江苏省住房和城乡建设厅科技指导性项目(2019ZD001118);江苏省重点研发计划(社会发展)项目(BE2019613)。

年　　份：2020

卷　　号：48

期　　号：6

起止页码：54-59

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、JST、RCCSE、核心刊

摘　　要：异型拱桥结构复杂,常规的索力计算理论在应用时有一定的局限性。为了研究异型拱桥成桥索力,以某座157 m下承式空间三索面斜吊杆非对称系杆钢拱桥为背景,根据刚性支承连续梁法、零位移法、刚性吊杆法和最小弯曲能量法4种现有合理成桥索力的计算方法进行仿真分析并对比其优、缺点,提出应用数据标准化方法对计算结果进行优化。结果表明:常规方法适用性均一般,求解的索力并不均匀,结构内力状态也并没有达到最合理;以计算结果相对较好的最小弯曲能量法为基础,引入数据标准化能够有效减少成桥状态系杆及拱肋的最大弯矩,并使索力分布更均匀。

关 键 词：非对称系杆钢拱桥  空间三索面  斜吊杆 成桥索力 合理成桥状态 数据标准化

分 类 号：U448.22] U441]