文献类型：期刊文章

作　　者：蒋豪[1] 侯宇杰[2] 陈亚青[2] 马义龙[3]

JIANG Hao;HOU Yu-jie;CHEN Ya-qing;MA Yi-long(Teaching Affairs Office,Civil Aviation Flight University of China,Guanghan 618307,Sichuan,China;Civil Aviation Administration of China(CAAC)Academy of Flight Technology and Safety,Civil Aviation Flight University of China,Guanghan 618307,Sichuan,China;School of Air Traffic Management,Civil Aviation Flight University of China,Guanghan 618307,Sichuan,China)

机构地区：[1]中国民用航空飞行学院教务处,四川广汉618307 [2]中国民用航空飞行学院民航飞行技术与飞行安全科研基地,四川广汉618307 [3]中国民用航空飞行学院空中交通管理学院,四川广汉618307

出　　处：《安全与环境学报》

基　　金：民航局民航安全能力建设资金支持研究项目(TM2018-3-1/2);中国民用航空飞行学院创新团队支持项目(JG2019-11);2016年度学院青年基金项目(Q2016-114);中国民用航空飞行学院国家级大学生创新创业训练计划项目(S201910624096)。

年　　份：2020

卷　　号：20

期　　号：5

起止页码：1795-1802

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSCD、CSCD2019_2020、JST、PROQUEST、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了提高近距平行跑道容量,针对配对进近中配对前机错误闯入配对后机航迹的情况,根据两机的相对运动关系设置速度、距离、角度等参数,建立平面直角坐标系,在此基础上构建了配对进近避让程序模型来计算配对进近安全前界。以上海虹桥国际机场为例,利用蒙特卡洛算法对避让程序模型进行仿真,计算了不同机型配对在多种闯入角度和避让角度组合下,不同跑道间距下的安全前界。仿真结果表明,配对两机的安全前界与跑道间距、闯入飞机的闯入角、两机的速度差有关。该方法可以准确计算近距平行跑道配对进近方式下配对两机的安全前界。

关 键 词：安全系统学 近距平行跑道 配对进近  安全前界  蒙特卡洛算法  

分 类 号：X738.2]