文献类型：期刊文章

作　　者：李志艳[1] 赵宏[2]

LI Zhi-yan;ZHAO Hong(Department of Vehicle Engineering,Shanxi Polytechnic College of Communications,Taiyuan 030031,China;Shenyang Xinguang Huachen Automobile Engine Co.,Ltd.,Shenyang 110016,China)

机构地区：[1]山西交通职业技术学院车辆工程系,山西太原030031 [2]沈阳新光华晨汽车发动机有限公司,辽宁沈阳110016

出　　处：《材料保护》

基　　金：山西省自然科学基金项目(20140321014-02)资助。

年　　份：2020

卷　　号：53

期　　号：8

起止页码：59-62

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSCD、CSCD_E2019_2020、JST、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了提高发动机用镍基合金Ni CrAl涂层表面的耐磨性能,以Si颗粒作为增强体,采用电沉积工艺制得NiCrAlSi涂层,并通过扫描电镜、X射线衍射仪、硬度测试仪、摩擦磨损测试仪等研究了其微观组织和摩擦学性能。结果表明:NiCrAlSi涂层中除了存在Ni、Cr与CrAl对应的衍射峰以外,还存在Si颗粒形成的衍射峰。涂层的表面没有形成微孔或裂纹,存在无规外形的Si颗粒,CrAl纳米颗粒依然可以在涂层内形成良好分散状态。加入Cr与CrAl颗粒,能够有效增大NiCrAl涂层的硬度至492 HV;采用Si颗粒作为NiCrAl涂层增强体时,可以使涂层的硬度增大近30%。NiCrAlSi涂层的摩擦系数保持相对稳定,在经过5 min磨损后其摩擦系数比NiCrAl涂层的更小。在NiCrAlSi涂层表面形成了疤痕形态的磨痕,同时降低了沟犁数量,几乎不存在磨粒,主要发生黏着磨损。

关 键 词：NICRAL涂层 Si颗粒电沉积  微观组织  摩擦磨损  

分 类 号：TG174]