文献类型：期刊文章

作　　者：段卓琳[1] 张栋[2,3,4] 范涛[2,3,4]

Duan Zhuolin;Zhang Dong;Fan Tao(Beijing Space Launch Institute,Beijing 100076,China;Institute of Electrical Engineering Chinese Academy of Sciences,Beijing 100049,China;Key Laboratory of Power Electronics and Electric Drive Chinese Academy of Sciences,Beijing 100190,China;Collaborative Innovation Center of Electric Vehicles in Beijing,Beijing 100190,China)

机构地区：[1]北京航天发射技术研究所,北京100076 [2]中国科学院电工研究所,北京100049 [3]中科院电力电子与电力传动重点实验室,北京100190 [4]北京电动车辆协同创新中心,北京100190

出　　处：《电工技术学报》

基　　金：国家重点研发计划资助项目(2016YFB0100700)。

年　　份：2020

卷　　号：35

期　　号：22

起止页码：4726-4738

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在基于碳化硅(SiC)功率器件的电机驱动系统中,由于SiC器件较高的dv/dt、di/dt,产生了不可忽略的振荡,传统的传导电磁干扰(EMI)电路模型不再适用。该文提出一种SiC电机驱动系统的传导EMI等效电路建模及预测方法。首先,建立考虑寄生参数的SiC电机驱动系统的线性时不变等效电路,通过分析,证明准确估计传导干扰水平必须同时计算作为干扰源的功率管电流、电压所产生的干扰;然后,建立差模、共模干扰等效电路模型,进行各部件等效电路模型的建模并根据实验所用电机驱动系统进行参数计算;最后,根据等效电路,对电源端口处的干扰频谱进行预测,并与EMI接收机的实测结果进行对比,验证了所建模型的准确性,并且验证了该方法在高频段提高差模干扰计算结果的准确性。

关 键 词：碳化硅 电机驱动系统 电磁干扰 等效电路模型

分 类 号：TM921.51]