文献类型：期刊文章

作　　者：周双禧[1] 李志华[2] 陈非龙[3] 李雪[4] 雷珊[1]

ZHOU Shuangxi;Li Zhihua;CHEN Feilong;LI Xue;LEI Shan(China Railway Construction Bridge Engineering Bureau Group 2nd Engineering Co.,Ltd.,Shenzhen,Guangdong 518000,China;Tianjin Metro Group Co.,Ltd.,Tianjin 300051,China;Tianjin Construction Engineering Quality and Safety Supervision and Administration Corps,Tianjin 300221,China;School of Geoscience and Technology,Southwest Petroleum University,Chengdu,Sichuan 610500,China)

机构地区：[1]中铁建大桥工程局集团第二工程有限公司,广东深圳518000 [2]天津市地下铁道集团有限公司,天津300051 [3]天津市建设工程质量安全监督管理总队,天津300221 [4]西南石油大学地球科学与技术学院,四川成都610500

出　　处：《施工技术》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51808469)。

年　　份：2020

卷　　号：49

期　　号：19

起止页码：87-92

语　　种：中文

收录情况：CAS、IC、JST、RCCSE、普通刊

摘　　要：综述了我国城市地铁盾构隧道断面的发展历程及近期新技术的优化革新,讨论了采用盾构法修建地铁隧道存在的施工技术问题,介绍了现今地铁盾构隧道断面形式的多元化与集约化、复杂条件下的盾构刀盘常压换刀、盾构法施工冷冻刀盘对地层环境的影响及控制、盾构隧道开挖轮廓和盾体构造空隙充填物的稳定性与耐久性、盾构法施工联络通道的相关技术研究与应用。

关 键 词：轨道交通 盾构 隧道 常压换刀  克泥效  施工技术  

分 类 号：U455.43]