文献类型：期刊文章

作　　者：汪海生[1] 陶言祺[1]

WANG Hai-sheng;TAO Yan-qi(Anhui Transport Survey&Design Institute Co.,Ltd.,Hefei 230011,China)

机构地区：[1]安徽省交通勘察设计院有限公司,安徽合肥230011

出　　处：《水运工程》

年　　份：2020

期　　号：11

起止页码：161-165

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：某船闸基坑在开挖过程中发生位移,采用装配式H型钢支撑方案和施工技术加固超深厚软土基坑。为研究装配式H型钢内支撑结合原有双排桩支护形式的安全性,采用理正7.0和GTS-NX软件进行建模分析,对加固方案抗倾覆和整体稳定、支撑轴力进行验算。选取一段闸室基坑作为试验段进行施工,对比开挖建基面的计算结果和监测成果。结果表明,加固方案的整体稳定性、支撑轴力满足相关规范要求;采用H型钢支撑加固后,土体深层水平位移的发展得到控制。

关 键 词：装配式 H型钢支撑  双排桩 软土基坑

分 类 号：U641.5]