文献类型：期刊文章

作　　者：许朋江[1] 徐睿[2] 邓佳[1] 居文平[1]

XU Pengjiang;XU Rui;DENG Jia;JU Wenping(Xi’an Thermal Power Research Institute Co.,Ltd.,Xi’an 710054,Shaanxi Province,China;Huaneng Jinan Huangtai Power Plant Co.,Ltd.,Jinan 250100,Shandong Province,China)

机构地区：[1]西安热工研究院有限公司,陕西省西安市710054 [2]华能济南黄台发电有限公司,山东省济南市250100

出　　处：《中国电机工程学报》

基　　金：国家重点研发计划项目(2017YFB0902100)。

年　　份：2020

卷　　号：40

期　　号：19

起止页码：6257-6263

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：汽轮机中低压联通管抽汽是一种非常普遍的热电联产生产方式,抽汽参数合理性对机组经济运行有本质影响。以某330MW机组为例,采用Ebsilon软件分别模拟计算不同电负荷、不同抽汽压力和不同抽汽流量工况下机组运行状态,分析热耗特性、调压临界特性、能耗临界特性,并和试验数据对比。结果表明:汽轮机中低压联通管抽汽存在一条能耗临界曲线。机组在该曲线左侧运行时,采暖工况热耗高于纯凝工况,供热反而引起机组整体煤耗增大,导致电厂生产亏煤;在该曲线右侧运行时,采暖工况热耗低于纯凝工况,供热可以提高机组热经济性。因此,有些梯级利用项目造成节流调压损失增加,反而引起能耗升高。建议热电机组采暖供热改造后,通过试验和计算方式,合理规划各台机组间供热汽量及汽源参数。

关 键 词：采暖抽汽  热耗特性  抽汽调压临界特性  能耗临界特性  热经济性

分 类 号：TK26]