文献类型：期刊文章

作　　者：农天武[1] 黄惠星[2] 吴磊[3] 黄志杰[3]

NONG Tianwu;HUANG Huixing;WU Lei;HUANG Zhijie(SAIC General MotorsWuling Automobile Co.,Ltd.,Liuzhou 545007,China;Aisn Auto R&D Co.,Ltd,Liuzhou 545000,China;Liuzhou Railway Vocational College,Liuzhou 545616,China)

机构地区：[1]上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西柳州545007 [2]广西艾盛创制科技有限公司,广西柳州545000 [3]柳州铁道职业技术学院,广西柳州545616

出　　处：《广西科技大学学报》

基　　金：广西高校中青年教师科研基础项目(2020KY44004)资助。

年　　份：2020

卷　　号：31

期　　号：4

起止页码：112-117

语　　种：中文

收录情况：JST、RCCSE、ZMATH、普通刊

摘　　要：基于某新能源车安全带固定点法规GB14167—2013试验所出现的失效问题,采用LS-DYNA搭建仿真模型,并通过试验仿真对标证明了仿真模型的可靠性;然后进行结构优化,获得了一个满足各方要求的优化方案;最后将优化方案带入实车验证,获得了与仿真结果一致的结论.

关 键 词：安全带固定点  LS-DYNA 仿真对标  结构优化

分 类 号：U491.61[物流管理与工程类]