文献类型：期刊文章

作　　者：李鹏程[1,2] 周伟新[2,3] 刘登成[2,3] 苟英迪[4] 谢文汉[5] 张震[6]

LI Pengcheng;ZHOU Weixin;LIU Dengcheng;GOU Yingdi;XIE Wenhan;ZHANG Zhen(CSIC Shanghai Marine Energy Saving Technology Development Co.,Ltd.,Shanghai 200011,China;China Ship Scientific Research Center,Wuxi 214082,China;Jiangsu Key Laboratory of Green Ship Technology,Wuxi 214082,China;Seacon Ships Management Co.,Limited,Qingdao 266101,China;CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding Company,Limited,Guangzhou 510700,China;Yangfan Group Co.,Ltd.,Zhoushan 316100,China)

机构地区：[1]中船重工(上海)节能技术发展有限公司,上海200011 [2]中国船舶科学研究中心,无锡214082 [3]江苏省绿色船舶技术重点实验室,无锡214082 [4]洲际船舶管理有限公司,青岛266101 [5]中船黄埔文冲船舶有限公司,广州510700 [6]扬帆集团股份有限公司,舟山316100

出　　处：《中国造船》

年　　份：2020

卷　　号：61

期　　号：3

起止页码：131-139

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了分析螺旋桨毂涡结构和建立毂涡模型,用大涡模拟方法对敞水螺旋桨的水动力和流场进行数值计算,并通过试验模型的水动力测试和LDV流场测量进行了验证。在此基础上,通过毂涡周向平均切向速度分布特征的分析,找到了描述毂涡强度及扩散过程的控制参数,并基于Oseen涡的切向速度分布形式建立了毂涡模型。通过涡量分布及压力等值面描述了瞬态毂涡结构,发现毂涡中存在两根互相缠绕的螺旋形集中涡,且毂涡大尺度拟序结构的旋转频率明显高于螺旋桨轴频。

关 键 词：螺旋桨 毂涡结构  大涡模拟 涡模型  

分 类 号：U661]