文献类型：期刊文章

作　　者：孟祥丽[1] 孙丽丽[2] 郝亮[1]

MENG Xiang-li;SUN Li-li;HAO Liang(Sichuan Vocational and Technical College of Communications,Chengdu 611130,China;Department of Material Science and Engineering,College of Mechanical Science and Engineering,Northeast Petroleum University,Daqing 163318,China)

机构地区：[1]四川交通职业技术学院,四川成都611130 [2]东北石油大学机械科学与工程学院材料科学与工程系,黑龙江大庆163318

出　　处：《材料保护》

基　　金：四川省青年科技基金资助项目(2017JQ0131)。

年　　份：2020

卷　　号：53

期　　号：7

起止页码：85-90

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSCD、CSCD_E2019_2020、JST、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：采用表面激光熔覆和激光冲击强化的方法对汽车模具钢进行表面强化处理,研究了M2高速钢粉末含量(粉末成分:Fe104 75%~100%,M2粉末0~25%,质量分数)对熔覆层显微组织、物相组成和耐磨性能的影响,并探讨了激光冲击强化对熔覆层耐磨性能的影响。结果表明:除未添加M2粉末的M0试样熔覆层中的ɑ-Fe、γ-Fe、M23C6和M7C3相外,添加M2高速钢合金粉末后的熔覆层中还出现了硬度更高的MC、M2C和M6C相;M2高速钢粉末含量的提升有助于细化复合熔覆层的组织,而熔覆层与基体仍然保持着良好的冶金结合。添加不同含量M2高速钢合金粉末的复合熔覆层的硬度都高于M0试样,且加入15%M2高速钢合金粉末的熔覆层的平均摩擦系数和磨损率小于M0熔覆层。

关 键 词：激光熔覆 激光冲击强化 模具钢 显微组织 耐磨性能

分 类 号：TG174.4] TN2]