文献类型：期刊文章

作　　者：赵金龙[1] 袁杰[1] 赵荣华[2] 黄弘[3] 苏伯尼[4]

ZHAO Jinlong;YUAN Jie;ZHAO Ronghua;HUANG Hong;SU Boni(School of Emergency Management&Safety Engineering,China University of Mining&Technology,Beijing 100083,China;Safety Research Center of City Operation,Beijing Academy of Safety Science and Technology,Beijing 101101,China;Institute of Public Safety Research,Tsinghua University,Beijing 100084,China;China Electric Power Planning&Engineering Institute,Beijing 100120,China)

机构地区：[1]中国矿业大学(北京)应急管理与安全工程学院,北京100083 [2]北京市安全生产科学技术研究院城市运行安全研究中心,北京101101 [3]清华大学公共安全研究院,北京100084 [4]电力规划设计总院,北京100120

出　　处：《中国安全科学学报》

基　　金：国家自然科学基金资助(71741023);北京市自然科学基金资助(9194033);中央高校基本科研业务费。

年　　份：2020

卷　　号：30

期　　号：8

起止页码：116-121

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSCD、CSCD2019_2020、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为提高应急协同调度效率,开发一套公路危化品泄漏事故应急调度系统,针对危险化学品泄漏后的应急救援过程,结合Agent相关基础理论,明确以救援单位作为基础Agent;同时,根据应急协同的3种模式,明确不同救援Agent的启动准则,构建基于Multi-Agent理论的应急协同救援框架;以某处高速公路上危化品泄漏事故为例,分析不同应急协同方式下有效救援时间和救援路径。研究结果表明:该系统可实时给出公路危化品泄漏事故后的应急调度方案,以及不同方案下应急救援到达时间;同时,对比无协同、局部协同和全局协同3种模式,采用全局协同调度方式,应急救援所需时间最短。

关 键 词：公路运输 危化品泄漏 Multi-agent理论  协同  调度系统 有效救援时间  

分 类 号：X937[安全科学与工程类]