文献类型：期刊文章

作　　者：王川隘[1] 童思陈[1] 蒋聘凤[1] 唐小娅[1]

WANG Chuan-ai;TONG Si-chen;JIANG Pin-feng;TANG Xiao-ya(School of River and Ocean Engineering,National Engineering Research Center for Inland Waterway Regulation,Chongqing Jiaotong University,Chongqing 400074,China)

机构地区：[1]重庆交通大学河海学院,国家内河航道整治工程技术研究中心,重庆400074

出　　处：《大连海事大学学报》

基　　金：国家重点研发计划资助项目(2018YFE1600400);重庆交通大学研究生教育创新基金项目(2018S0130);重庆市基础研究与前沿探索(cstc2018jcyjAX0534)。

年　　份：2020

卷　　号：46

期　　号：3

起止页码：50-59

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSCD、CSCD_E2019_2020、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：采用Fortran语言编程,从底层开发了基于平面二维非均匀流数学模型、船舶操纵运动数学模型,并进一步耦合风的影响,构建了基于风、流效应下的船舶操纵运动数学模型.以三峡库区某典型河段为例,进行了静风、均匀风、随机风效应下的船舶操纵运动数值模拟.结果表明,船舶在该河段内受风影响明显;随着风速与风向变化频率的增加,船舶操控难度相应增大;为避免海损事故,船舶需及时操舵.研究表明,该模型可较好地模拟风效应下船舶的操纵运动及航行状态,可为内河船舶的航行及操纵提供一定的参考.

关 键 词：船舶操纵 数值模拟 水流数学模型 风效应 三峡库区

分 类 号：U661.1]