文献类型：期刊文章

作　　者：何静斌[1] 冯忠居[1] 董芸秀[1,2] 胡海波[1] 刘闯[3] 郭穗柱[1] 张聪[1] 武敏[1] 王振[4]

HE Jing-bin;FENG Zhong-ju;DONG Yun-xiu;HU Hai-bo;LIU Chuang;GUO Sui-zhu;ZHANG Cong;WU Min;WANG Zhen(School of Highway,Chang’an University,Xi’an,Shaanxi 710064,China;School of Civil Engineering,Longdong University,Qingyang,Gansu 745000,China;Department of Transport of Hainan Province,Haikou,Hainan 570204 China;Shandong Hi-speed Technology Development Group Co.,Ltd.,Jinan,Shangdong 250001,China)

机构地区：[1]长安大学公路学院,陕西西安710064 [2]陇东学院土木工程学院,甘肃庆阳745000 [3]海南省交通运输厅,海南海口570204 [4]山东高速科技发展集团有限公司,山东济南250001

出　　处：《岩土力学》

基　　金：海南省交通科技项目(No.HNZXY2015-045R)。

年　　份：2020

卷　　号：41

期　　号：7

起止页码：2389-2400

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为研究桩-土-断层耦合作用下桩基动力响应特性,利用振动台试验选取0.35g地震动峰值加速度时4种类型地震波,研究断层上下盘桩基加速度响应、桩顶相对位移、弯矩及桩基损伤情况。试验表明:断层上盘桩基各项参数明显大于断层下盘,呈现出上盘效应;桩顶峰值加速度大于桩底峰值加速度,上部土层对输入地震波具有滤波作用;桩顶加速度响应相较于桩底具有滞后性;桩顶峰值加速度与桩顶加速度放大系数?在输入El-Centro波时最大;上、下盘?差值在输入Kobe波时最大;弯矩和桩顶相对位移峰值在输入Kobe波时最大;弯矩在土层分界面处较大,输入不同地震波时弯矩峰值均未超过桩身抗弯能力;提出了强震区近断层桩基可根据验算内容选取合理地震波进行验算的抗震设计建议。

关 键 词：岩土工程  桩基础 振动台试验 动力响应 强震区 近断层

分 类 号：TU473]