文献类型：期刊文章

作　　者：杨丽[1]

YANG Li(Key Laboratory of Low Dimensional Materials and Application Technology of Ministry of Education, School of Materials Science and Engineering, Xiangtan University, Xiangtan 411105 China)

机构地区：[1]湘潭大学材料科学与工程学院,低维材料及其应用技术教育部重点实验室,湖南湘潭411105

出　　处：《湘潭大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学基金重大项目(51590891,11890684);国家自然科学基金面上项目(51672233)。

年　　份：2020

卷　　号：42

期　　号：3

起止页码：1-12

语　　种：中文

收录情况：AJ、CAS、MR、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：燃气涡轮发动机是高性能航空发动机和重型燃气轮机的主要形式与发展趋势,是体现国家核心竞争力与科技水平的重要标志.热障涂层是提高航空发动机和重型燃气轮机服役温度最切实可行的办法,但热障涂层的应用与发展面临系列挑战,在我国尤为突出,如涂层过早剥落,性能不稳定,承温能力不足等.该文对先进热障涂层的强韧和破坏机制的标准规范研究进行了详细的评述.具体包括:锆钽系涂层有望成为下一代高性能热障涂层,基于铁弹增韧的应变梯度调控的涂层成分与结构设计,基于界面粗糙度与晶粒纳米化的尺度效应的强界面设计,先进热障涂层微结构与强韧及破坏的关联,热障涂层制备装备与跨尺度力学行为的表征技术,跨尺度力学性能与破坏表征的标准规范.最后提出了未来的重点研究方向.

关 键 词：先进热障涂层  强韧机制  标准规范  

分 类 号：V219]