文献类型：期刊文章

作　　者：赵丹[1] 马社强[1] 张雨萌[1] 韩凤春[1]

ZHAO Dan;MA Sheqiang;ZHANG Yumeng;HAN Fengchun(School of Traffic Management,People’s Public Security University of China,Beijing 102163,China)

机构地区：[1]中国人民公安大学交通管理学院,北京102163

出　　处：《中国安全科学学报》

基　　金：2020年中央基本科研业务费项目(2020JKF202);中国人民公安大学专项(2020JWCX13)。

年　　份：2020

卷　　号：30

期　　号：7

起止页码：146-151

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSCD、CSCD2019_2020、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为降低农村公路交叉口事故风险,提取环境、道路、设施、车型和违法行为特征作为自变量,以事故形态和事故严重程度为因变量,构建考虑因变量内在关联的双变量Probit模型,分析二者的相关性,并识别显著影响因素。结果表明:农村公路交叉口交通事故形态和严重程度呈负相关关系,单车事故的死亡率更高;线形越好,隔离、控制设施越完备,事故严重性越低;车型越大,事故后果越严重;违法行为增加了发生致死性单车事故的概率。在交叉口处增设安全保障设施,对相交公路等级差异较大的路口实行限速管理,加强对大型车辆和摩托车的安全管理,加强对无证驾驶行为的处罚,可以改善农村公路交叉口安全水平。

关 键 词：农村公路 交叉口 双变量Probit模型  事故形态  事故严重程度  

分 类 号：X951[安全科学与工程类]