文献类型：期刊文章

作　　者：夏伟[1] 杨立功[2] 李建东[2] 张宇亭[2]

XIA Wei;YANG Li-gong;LI Jian-dong;ZHANG Yu-ting(Anhui Traffic Survey and Design Institute Co. LTD., Hefei 230011, China;Tianjin Research Institute for Water Transport Engineering, Tianjin 300456, China)

机构地区：[1]安徽省交通勘察设计院有限公司,合肥230011 [2]交通运输部天津水运工程科学研究所,天津300456

出　　处：《水道港口》

基　　金：国家自然科学基金(51979132);交通运输部天津水运工程科学研究所科研创新基金(TKS180211);中央级公益性科研院所基本科研业务费(TKS190403)。

年　　份：2020

卷　　号：41

期　　号：4

起止页码：469-475

语　　种：中文

收录情况：AJ、IC、PROQUEST、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：膨胀土是土颗粒成分以亲水性矿物为主,并具有显著的吸水膨胀和失水收缩两种变形特性的特殊土质,这种特性常给工程建设带来极大的危害。文章以引江济淮膨胀土边坡上桥梁基础为依托,将温度场与湿度场等效,用升温膨胀代替膨胀土吸湿膨胀,同时将非饱和膨胀土吸湿膨胀过程中的强度降低与升温过程中强度降低等效,通过数值模拟方法,研究膨胀土边坡上桥梁基础基坑回填对桥梁基础的影响。研究结果表明,采用不同的回填材料、不同的基坑坡比,在降雨后渠道边坡对桥梁基础的作用有较大不同。采用不同回填材料时,降雨后桥梁基础水平位移变化较大,采用不同基坑坡比时,降雨后桥梁基础水平位移变化相对较小;当回填材料刚度大,降雨后边坡对桥梁基础的作用也较大;当基坑坡比小,降雨后边坡对桥梁基础的作用小。

关 键 词：膨胀土 边坡 桥梁基础 基坑回填

分 类 号：U441] TU41]