文献类型：期刊文章

作　　者：张维今[1] 王钰[1,2] 王淑梅[1]

ZHANG Wei-jin;WANG Yu;WANG Shu-mei(School of International Studies,Shenyang University,Liaoning,Shenyang 110044,China;Northeastern University,Liaoning,Shenyang 110169,China)

机构地区：[1]沈阳大学国际学院,辽宁沈阳110044 [2]东北大学,辽宁沈阳110169

出　　处：《中国软科学》

基　　金：辽宁省经济社会发展研究课题“辽宁深度融合‘一带一路’建设‘开放强省’研究”(2020lslktyb-064);沈阳市科技创新智库研究课题“沈阳跨境电商综合实验区发展对策研究”(2019YJ02);中央高校基本科研业务费“东北地区大学服务全面振兴发展的对策研究”(N182410003-3)。

年　　份：2020

期　　号：8

起止页码：47-54

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD2019_2020、CSSCI、CSSCI2019_2020、JST、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：本文主要使用包络分析的方法,在构建两个产业融合效率指标评价体系的基础上,分别从我国装备制造业对生产性服务业的带动效率,以及生产性服务业对装备制造业的支撑效率等维度,从静态和动态视角分析了我国各省市之间的效率差异,同时验证了这种差异是否具有收敛性。研究结果表明:两个产业的融合效率水平不高,技术效率是制约两个产业融合效率进一步提升的关键因素;同时两个产业的融合效率具有显著的地区差异,从区域角度看,东部最佳,中部、西部排名二三位;生产性服务业的支撑效率存在着绝对收敛,追赶时间为49.01年,而装备制造业的带动效应不存在绝对收敛。最后提出了促进两个产业融合发展的对策建议:根据各地区的比较优势,选择性发展装备制造业,加快生产性服务业的发展,实现两个产业的融合,不断缩小地区间发展水平差异;出台相关政策,为两个产业的融合提供良好的外部环境。

关 键 词：装备制造业 生产性服务业 融合效率  收敛性

分 类 号：F062.9]