文献类型：期刊文章

作　　者：封旗旗[1] 王陶[1] 王良模[1] 夏汉关[2] 董义[2] 王耀祖[2]

Feng Qiqi;Wang Tao;Wang Liangmo;Xia Hanguan;Dong Yi;Wang Yaozu(School of Mechanical Engineering,Nanjing University of Science and Technology,Nanjing 210018,China;Jiangsu Pacific Precision Forging Co.,Ltd.,Jiangyan 225500,China)

机构地区：[1]南京理工大学机械工程学院,江苏南京210018 [2]江苏太平洋精锻科技股份有限公司,江苏姜堰225500

出　　处：《机械传动》

基　　金：国家科技重大专项(2018ZX04024001);中央高校基本科研业务费专项资金资助(309181B8809,30919011203)。

年　　份：2020

卷　　号：44

期　　号：9

起止页码：153-158

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为降低差速器齿轮在传动过程中的振动和噪声,采用了行星齿轮齿廓修形和偏心螺旋线修形。通过KISSSoft分析了齿廓修形量、螺旋线修形量、螺旋线修形因子Ⅰ和螺旋线修形因子Ⅱ对传动误差峰值差、齿面最大接触应力、行星齿轮齿根弯曲应力和半轴齿轮齿根弯曲应力的影响,通过Minitab建立4个响应量的回归方程,得到以传动误差峰值差最小、齿面最大接触应力最小以及行星齿轮齿根弯曲应力不大于1100 MPa为目标的修形方案,修形后传动误差峰值差降低了11.39%,齿面最大接触应力下降了3.89%,行星齿轮和半轴齿轮的齿根弯曲应力分别下降了4.40%和5.62%。最后,采用有限元仿真分析,验证了修形后的差速器齿轮的疲劳寿命满足要求,并通过台架试验进行了验证。

关 键 词：数值仿真 齿轮修形 回归模型  多目标优化 疲劳寿命  

分 类 号：TH132.46]