文献类型：期刊文章

作　　者：付治强[1] 刘国慧[1] 肖成志[2]

FU Zhi-qiang;LIU Guo-hui;XIAO Cheng-zhi(Tianjin Highway Engineering Design and Research Institute, 300170, Tianjin, China;School of Civil and Transportation Engineering, Hebei University of Technology, 300401, Tianjin, China)

机构地区：[1]天津市公路工程设计研究院,天津300170 [2]河北工业大学土木与交通学院,天津300401

出　　处：《河北水利电力学院学报》

基　　金：天津市交通运输科技发展计划项目(2015-09);河北省自然科学基金项目(E2018202108)。

年　　份：2020

卷　　号：30

期　　号：3

起止页码：22-27

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：为研究预应力混凝土板梁加固效果,通过室内静力载荷试验对粘贴钢板和碳纤维板加固的预应力空心板梁承载特性进行了分析,综合分析了预应力空心板梁跨中挠度、受拉区钢筋应变和梁腹部裂缝变化,以此评价粘贴钢板与碳纤维板的加固效果。结果表明与未加固的预应力空心板梁相比,粘贴钢板和碳纤维板加固的板梁可有效减小梁体跨中挠度和受拉区钢筋应变,并有效抑制梁腹部裂缝扩展;加固预应力空心板梁的跨中挠度、受拉区钢筋应变和腹部裂缝减小幅度随荷载增大而逐渐增大,相同荷载下粘贴钢板比粘贴碳纤维板加固预应力空心板梁能更有效减小梁体跨中挠度、受拉区钢筋应变和抑制梁腹部裂缝开展,表明粘贴钢板加固预应力空心板梁的加固效果优于粘贴碳纤维板加固。

关 键 词：荷载试验  预应力空心板梁 钢板  碳纤维板 加固效果

分 类 号：U445.57]