文献类型：期刊文章

作　　者：刘清梅[1] 封娇洁[1]

LIU Qing-mei;FENG Jiao-jie(Research Institute of Technology of Shougang Group Co.,Ltd.,Beijing 100043,China)

机构地区：[1]首钢集团有限公司技术研究院,北京100043

出　　处：《轧钢》

年　　份：2020

卷　　号：37

期　　号：4

起止页码：65-70

语　　种：中文

收录情况：ZGKJHX、普通刊

摘　　要：介绍了轻量化条件下汽车车身用材的4种设计路线,结合具体车型说明了混合用材车身设计的发展趋势,讨论了钢板、铝合金、碳纤维车身用材的优缺点,客观评价了钢铁材料在汽车轻量化条件下的应用前景。总结了2008~2018年汽车车身3大部位使用先进高强钢强度等级的发展过程,以日本JFE公司为例,介绍了其研发的最新车身用材的力学性能及在一款新车型车身上的设计应用。同时,针对高强钢在冲压成形过程中容易产生冲压裂纹、冲压皱折和冲压尺寸偏差等问题,介绍了该公司相应的新技术及应用效果。

关 键 词：汽车 轻量化 先进高强钢 冲压成形

分 类 号：U465.11[材料类]